2月27日，國家發展改革委正式印發《長江等內河高等級航道建設中央預算內投資專項管理辦法》，該《辦法》自發布之日起施行，有效期至2025年12月31日。《辦法》所稱長江等內河高等級航道，是指《全國內河航道與港口布局規劃》確定的“兩橫一縱兩網十八線”內河高等級航道。《辦法》明確專項支持範圍原則上爲長江等內河高等級航道範圍內的航道、通航建築物、航電樞紐建設項目。《辦法》明確了中央預算內投資的資金安排方式、申請程序、審核下達、項目管理及監管措施。

　　近日，交通運輸部啓動爲期10個月的2021年內河船舶非法從事海上運輸專項整治行動，對內河船舶涉海超航區航行、超範圍經營行爲實施集中整治，推動落實安全生産主體責任。專項整治行動分三個階段實施：3月至4月爲排查分析階段，5月至11月爲集中治理階段，12月爲總結提高階段。通過整治不斷增強從業人員法制意識和安全意識，堅決防範內河船舶事故多發，保持水上交通安全形勢穩定。

　　2021年3月12日下午，北部灣港完成2021年首個100萬集裝箱裝卸任務，比去年同期提前了27天，集裝箱吞吐量同比增長超過40%。2021年1-2月，北部灣港（本港）貨物吞吐量累計完成4006.09萬噸，同比增長12.30%；其中集裝箱部分累計完成81.95萬標箱，同比增長41.69%。北部灣港首次跻身全國貨物吞吐量、集裝箱量“雙前十”行列。

　　廣州港南沙港區3月新增6條國際班輪航線月共新增國際班輪航線條，截至目前，“一帶一路”方向航線條。新增航線基本爲RCEP（區域全面經濟夥伴關系協定）國家沿線航線。截至目前，廣州港國際班輪航線條，輻射東南亞、非洲、歐美等世界200多個國家和地區的400多個港口。

　　日前，2020年全球TP20集裝箱港口出爐，全球二十大集裝箱港口吞吐量比2019年增長0.7%。中國上海港、甯波舟山港、深圳港、廣州港、青島港、天津港、香港港、廈門港、高雄港榜上有名，分別位居第一、第三、第四、第五、第六、第八、第九、第十四、第十六位。美國長灘港和紐約/新澤西港擠下大連港和林查班港沖進TOP20。

　　3月12日達飛官網發布通知稱，自4月8日起，將對通過巴拿馬運河的貨物，重新調整征收巴拿馬運河附加費。針對所有幹箱和冷藏箱，收費標准均爲25美元/TEU。(暫不包括中國)